差压力传感器是一种用来丈量两个压力之间差值的传感器，通常用于丈量某一设备或部件前后两端的压差。

主要用于丈量汽车发起机尾气颗粒捕集器（DPF）前后通道的尾气压力差。

为了抵达排放标准的恳求，通常的方法时在汽车尾气排放部分放置捕集器，捕集尾气中的微小颗粒。这种方法的缺陷是，废气排放通道会随着捕集到颗粒的积聚而被渐渐堵塞。肃清这些积聚颗粒的方法是在通道的某个位置或直接在尾气中注入额外的燃油来进步废气的温度，在捕集器中存在催化剂时，废气的高温足以使积聚的颗粒熄灭并气化。这个清洁过程被称为“再生”过程。这个过程中有一个问题，“再生”过程太频繁，会增加耗油量；间隔太长，则会降低发起机性能。因而，选择合理的“再生”触发时辰显得非常重要。

差压传感器将压力差信号送至ECU，ECU根据该压力差判别捕集器中颗粒的积聚程度，决议“再生”触发时辰及额外燃料注入量。同时，ECU还可以经过控制EGR阀调理尾气的温度。

另外，差压传感器也可用于丈量气体流量、液位上下等。

丈量气体流量方法，经过流量管压力和大气压力的差值，得出流量管静压，静压的平方根与流量成正比，从而得出流量。

液位上下测定方法，丈量上下液面的压差值，再根据液体密度，换算出液面高度。

差压力传感器在运用中需求留意一些事项，比如：

被测介质不允许结冰，否则将损伤传感器元件隔离膜片，招致变送器损坏，必要时需对变送器中止温度维护，以防结冰;

切勿用高于36V电压加到变送器上，招致变送器损坏;在丈量蒸汽或其他高温介质时，其温度不应超越变送器运用时的极限温度，高于变送器运用的极限温度必需运用散热装置;

丈量蒸汽或其他高温介质时，应运用散热管，使变送器和管道连在一同，并运用管道上的压力传至变压器;