轮辐称重传感器的工作原理及结构功能介绍-南京凯基特传感变送器厂家

轮辐称重传感器广泛应用于工业领域。目前，许多企业都非常重视轮辐称重传感器的安装和使用。其优点是精度高、线性度好、抗偏载和抗侧载能力强、过载能力大。下面介绍轮辐式称重传感器的原理和结构：
磁电传感器基于电磁感应原理。轮辐称重传感器通过磁电相互作用，将被测得的（如振动、位移、速度等）导入感应电动势传感器。其中，HBM重量传感器又称感应式传感器和电动式传感器。劳马斯称重传感器基于电磁感应定律，感应电动势在N匝线圈内；梅特勒托利多称重传感器磁电式传感器是一种机电能可变传感器，不需要电源，电路简单，性能稳定，输出信号强，输出阻抗小，轮辐式称重传感器具有频率响应范围，适用于振动、转速、扭矩等测量。但是传感器的尺寸和重量都很大。

轮辐式称重传感器的感应电动势由磁通变化率决定。磁通量协方差的变化可以通过多种途径实现：如磁体相对于线圈的运动；磁路中磁阻的变化；恒定磁场中线圈面积的变化。因此，可以制造不同类型的磁电传感器。
恒磁通磁电传感器由永磁体（磁钢）、线圈、弹簧、金属骨架和外壳等组成，AMCELLS称重传感器系统产生恒定的直流磁场。轮辐式称重传感器磁路中的工作气隙是固定的，因此气隙中的磁通量也是恒定的。MKCELLS称重传感器车轮轮辐式称重传感器其运动部件可为线圈，并可分为两种结构：线圈式或活动铁式。恒磁通磁电传感器磁铁固定在传感器外壳上，轮辐称重传感器线圈和金属骨架（统称线圈总成）由软弹簧支撑。

轮辐称重传感器的线圈组件固定在外壳上，永磁体由软弹簧支撑。两者的阻尼都是金属骨架与磁场的相对运动产生的电磁阻尼。动圈式和动铁式的工作原理是一样的，当壳体与被测振动体发生振动时，由于弹簧较软，运动件质量相对较大，所以振动频率足够高，固有频率远高于传感器，运动部件的惯性很大，由于无法承受振动体的振动时间，几乎静止不动，几乎所有的振动能量都被弹簧吸收，永磁体与线圈之间的相对速度接近振动体的振动速度。线圈和磁铁之间的相对运动使线圈切断了磁力线。轮辐称重传感器产生与运动速度成比例的感应电动势。线圈在工作气隙磁场中的匝数称为工作气隙磁场的匝数。工作气隙中的磁感应强度；每匝线圈的平均长度。
这种传感器的基本类型是速度传感器，轮辐式称重传感器可以直接测量线速度。因为速度、位移和加速度之间有一种内在的关系，也就是说，它们之间存在积分或微分关系。因此，如果将RICELAKE称重传感器连接到感应电动势测量电路中的一个积分电路上，它的输出与位移成正比。如果一个微分电路连接到测量电路上，它的输出与运动加速度成正比。通过这种方式，磁电传感器，如辐条称重传感器，可以用来测量位移或运动加速度。

上一篇：轴销式称重传感器特点以及应用介绍

下一篇：波纹管称重传感器结构类型及安装注意事项