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拉压力传感器特定性
时间: 2023-05-06 10:53:51 浏览次数:

人们通常把被测物理量或化学量转变成为电量的器件或元件叫传感器(又称变换器)。其中平常接触较多物理量就有温度、湿度、质量、重量、力、压强、速度、加速度、长度、角度、液位、流量、密度等,与此相以对应,消费和生活中就需求温度传感器、湿度传感器、称重拉力传感器、压强传感器等等。

在选择传感器之前,应对其运用环境停止调查,并依据细致的运用环境选择适宜的传感器,或采取恰当的措施,减小环境的影响。因而,要使传感用具有良好的稳定性,传感器必需求有较强的环境顺应才能。

拉力传感器运用一段时间后,其机能坚持不变化的才能称为稳定性。传感器的稳定性有定量指标,在超越运用期后,在运用前应重新停止标定,以肯定传感器的机能能否发作变化。影响传感器长期不乱性的要素除传感器自身构造外,主要是传感器的运用环境。在某些请求传感器能长期运用而又不能等闲改换或标定的场所,所选用的传感器稳定性请求更严厉,要可以禁受住长时间的考验。

拉力传感器应用在车载中的应用

目前高精度拉力传感器大多都是应用MEMS技术在单晶硅片上加工出真空腔体和惠斯登电桥,然后经过温度补偿和校准后,这样的传感用具有体积小,精度高,响应快,不受温度变化影响等优点。

普通人们都以为拉力传感器只能用来丈量气体的压强大小,其实它还能够应用气压和海拔高度的对应关系用来丈量当前的海拔高度。如今随着价钱的不时降低,越来越多的人购置了车载GPS接纳机,在享用GPS导航带来的便利同时,经常会听到有人埋怨在立交桥和高架路上行驶时,GPS经常会发出错误的导航指令。比方在桥上正常行驶的时分,GPS忽然叫你右转,可是桥上基本没有右转的出口,这就是由于GPS接纳机没有精确判别出车辆实践是在桥上还是桥下,从而发出了错误的指令。

由于技术条件等各方面综合要素的限制,如今的GPS接纳机计算出来的海拔高度值误差根本在几十米左右,有些GPS接纳机以至都没有显现海拔高度值。假如想得到比拟准确的海拔高度值,能够采取以下方式:在GPS接纳机中增加一个拉力传感器,应用气压和海拔高度之间的对应关系计算出GPS接纳机的实践海拔高度。目前市面上的GPS接纳机上很少装有拉力传感器,其实高精度的拉力传感器在GPS接纳机上也能够有着普遍的应用。前面提到GPS接纳机经过卫星信号计算出来的高度数据误差普通在几十米,而普通立交桥和高架路的上下两层高度差通常也就在几米到十米的范围,所以在导航地图上就不思索高度数据,直接把三维的立交桥当成二维的穿插路口来处置,再加上GPS接纳机的程度定位误差就会经常呈现桥上桥下判别错误的现象。错误的导航指令不只会给客户带来不便,假如客户完整依照导航指令来操作以至会发作风险,但是这个问题之前不断没有得到很好的处理。

假如如今我们在车载GPS接纳机里增加一个高精度的拉力传感器来辅助丈量高度数据的话,就能够很好地处理这个问题。目前高精度的拉力传感器用来丈量高度能够做到1米的分辨率,用来判别桥上、桥下的高度差完整能够胜任。要处理这个问题的话,还需求GPS地图商的配合,丈量立交桥和高架路的平面和高度的三维数据,做出立交桥和高架路的三维模型,使导航软件可以应用气压高度计丈量的高度数据指引司机在立交桥和高架路上正确行驶。GPS接纳机上增加一个高精度拉力传感器的本钱约为二十来块钱,这个本钱与带来的收益相比拟,是值得厂家付出的。置信在不久的未来,高精度拉力传感器会成为GPS接纳机中的规范配置,谁率先启动,谁就能够抢先占领市场。

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